개요
GE IS220PTURH1A는 Mark VIE 시리즈 1 차 터빈 특이 적 트립 보드 (PTB)입니다. 그것은 가스 터빈의 속도를 모니터링하고 위험한 과도한 속도가 감지되면 - 우선 순위 트립 신호가 높아서 장치를 안전하게 차단하고 터빈 자체와 주변 인력과 장비를 보호합니다.
메모:IS220PTURH1A는 GE 프레임 6B, 7E, 7F, 9E, 9FA 시리즈 가스 터빈 및 증기 터빈의 제어 및 보호 시스템에 사용될 수 있습니다.
🚀기능 및 기능
- 1 차 과도한 트립 신호 : IS220PTURH1A 보드는 자기 센서의 속도 신호를 분석하여 비상 종료를위한 1 차 과속 트립 신호를 생성합니다.
- 4 개의 자기 속도 센서 입력 : IS220PTURH1A는 최대 4 개의 수동 자기 속도 센서 (Magnetoresistive Sensor)를 연결하는 것을 지원합니다.
- 중간 선택 로직 : IS220PTURH1A 보드는 "중간 신호 선택"알고리즘을 사용하여 속도 제어 및 과속 보호를 위해 여러 센서 신호에서 중간 값을 선택합니다.
- Auto - Reconfiguration : 보드가 교체되면 ToolboxSt 소프트웨어 에서이 기능이 활성화되면 새 보드는 전원 - UP에서 Mark VIE 컨트롤러에서 필요한 모든 구성 매개 변수 및 펌웨어를 자동으로 다운로드합니다.
기술 사양
| 매개 변수 | 값 |
|---|---|
| 모델 | IS220PTURH1A |
| 주택 | 검은 금속 하우징 |
| 센서 유형 | 수동 꺼리는 센서 |
| 입력 신호 | 사인파 전압 신호 |
| 최소 속도 감지 | 2 rpm보다 작거나 동일합니다 |
| 키 | 126.33mm |
| 너비 | 51.48mm |
| 깊이 | 142.17mm |
질문 및 답변
FAQ
이 보드는 어떻게 설치됩니까?
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독립형 모듈이 아닙니다. 수직으로 전용 종료 보드, 모델 TTURH1C에 연결됩니다. 모든 전원, 센서 신호 및 통신은 보드 뒷면의 커넥터를 통해이 종결 보드에 연결됩니다.
"auto - 재구성"기능은 무엇입니까? 왜 중요한가요?
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Auto - Reconfiguration "은 중요한 기능입니다. 새 PTUR 보드를 설치하고 전원을 켜면이 기능이 활성화되면 Mark VIE 컨트롤러에서 필요한 모든 펌웨어, 응용 프로그램 및 구성 매개 변수를 자동으로 다운로드합니다.
PTUR 보드를 교체하는 경우 무엇을주의해야합니까?
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시스템은 안전한 상태에 있어야하며 프로 시저에서 올바른 전력 - OFF 및 전원 -을 따라야합니다. 새 보드의 모델 및 버전 번호 (IS220pturh1a)가 이전 보드와 정확히 동일하다는 것을 확인하십시오.
"센서 고장"을보고 한 이유는 무엇입니까?
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가능한 원인은 다음과 같습니다.
- 센서 자체가 손상되었습니다.
- 센서 회로가 열려 (파손) 또는 단락되었습니다.
- 센서와 측정 기어 사이의 간격이 잘못되었습니다.
- 터미널 보드 (TTURH1C)의 터미널 블록은 느슨합니다.
보증은 얼마나 걸립니까?
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1 년
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